viernes, 13 de abril de 2018

bienvenidos a mi blog en el encontras una variedad de modelos de motos, sus caracteristicas, para los amantes de este medio de transporte les sirva como guia para poder tomar una buena eleccion al comprar una moto.


La historia de la moto se inicia en la primera guerra  mundial, cuando en Alemania se crea una moto con tres llantas. Con el transcurrir de los años este vehículo ha ido transformándose para bien y beneficio de toda la humanidad. La primera motocicleta fue fabricada en 1957 con un diseño desarrollado en Italia.

En algunos lugares del mundo lo usan los que se dedican a la actividad agropecuaria pues a veces tienen que ir a zonas de cultivo o granjas donde los caminos son muy angostos pues sólo transitan animales de carga y por supuesto vehículos pequeños como la moto.

Este pequeño vehículo es muy cotizado no sólo por los jovencitos o rockeros, sino también por gente adulta especialmente trabajadores que necesitan movilizarse con rapidez hacia sus trabajos.

Para la vida Ok una motocicleta suele ser un buen complemento. Inclusive algunos modelos cuestan más que un automóvil promedio, pero es uno de artículos que muchos disfrutan.

Si se utilizan cumpliendo las reglas de tránsito, así como con sus elementos de protección, suelen ser un vehículo seguro. La mayor parte de problemas o accidentes se deben a que no se guardan los cuidados que un vehículo menor debe tener al ser conducidos.

ITALIKA

Resultado de imagen para caracteristicas de una moto italikaEl segmento de las urbanas, además de ser muy amplio y competitivo es una de las áreas que mas ha aprovechado la marca mexicana y en la cual sigue experimentando y sobre todo renovando sus productos. En esta ocasión lo han hecho con la 250Z, una moto con características deportivas, urbanas, dinámicas y novedosas.

El asiento es de una sola pieza y cuenta con un pequeño espacio debajo de él para gardar papeles o los guantes. La comodidad ha sido muy tomada en cuenta en el diseño de este, pasar arriba de la moto varias horas no resulta desafiante. Los posa pies se encuentran a una buena altura para no llevar muy dobladas las piernas. El manubrio es un poco bajo, lo suficiente para llevar una posición de ataque sin restar comodidad.

Otro de sus atributos es el tablero el cual cuenta con una sección digital con velocímetro, odómetro, velocidad engranada y sobre todo nivel de gasolina, detalle que siempre agradecemos. En su parte análoga lleva el tacómetro de gran tamaño aunque aquí sí debemos decir que la lectura de sus números no es totalmente acertada ya que la tipografía utilizada tiene unos leves cortes que dificulta su lectura. Además tiene dos secciones de alerta marcadas en rojo de las cuales una de ellas podría eliminarse.

Buenos resultados👍

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HONDA

Esta motocicleta llega a reemplazar a la popular XR 125. La nueva XR 150L está equipada con un motor de 150 cc que otorga una mayor potencia y rendimiento, permitiendo una gran autonomía con bajo consumo de combustible y mayor confort. Otra de las características de este nuevo modelo es el amortiguador trasero a base de nitrógeno a presión, que junto al freno a disco delantero, otorgan mayor fuerza y precisión en el frenado. También cabe destacar que está equipada con un renovado panel de instrumentos y un nuevo diseño del faro delantero y las luces de giro.

Características técnicas


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  • Motor
  • Cilindrada: 149,15 cc
  • Potencia maxima: / 12,6 (HP)."cabllos de fuerza" . a 7.750 RPM
  • Tipo de motor: 4T OHC
  • Cilindros: 1
  • Relación de compresión: 9.5:1
  • Alimentación: carburador
  • Refrigeración: aire
  • Encendido: digital transitorizado con avance electrónico
  • Arranque: eléctrico y a patada
  • Capacidad de la batería: 12 V /4 AH
  • Embrague: multidisco en baño de aceite con muelles
  • Activación del embrague: mecánico; por cable

Datos Generales


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  • Longitud: 2110 mm
  • Distancia entre ejes: 1362 mm
  • Anchura: 820 mm
  • Altura asiento: 825 mm
  • Peso 130 kg
  • Capacidad depósito: 12.00 L (incluidos 3,5 litros de reserva)
  • Estructura de la moto
  • Chasis: semi-doble cuna
  • Material: acero
  • Suspensión delantera: horquilla telescópica
  • Diám. barras: 31 mm
  • Recorrido: 160 mm
  • Suspensión trasera: amortiguador Monoshock
  • Recorrido: 152 mm
  • Freno delantero: disco hidráulico
  • Diámetro: 240 mm
  • Accionamiento: pinza doble pistón y pastillas de resina
  • Freno trasero: Tambor
  • Diámetro: 110 mm
  • Neumático delantero: 90/90-19M/C
  • Neumático trasero: 110/90x17M/C

PULSAR

La Bajaj Pulsar es una marca de motocicletas, en su mayoría "naked" de baja cilindrada propiedad de Bajaj Auto en la India. La moto fue desarrollada por la división de ingeniería de producto de Bajaj Auto en sociedad con Tokyo R&D,1​ y posteriormente con el diseñador de motocicletas Glynn Kerr. En la actualidad hay 5 variantes disponibles, con capacidades de motor de 135 cc, 150 cc, 180 cc, 200 cc, y 220 cc. Antes también se ofrecía una con un motor de 200 cc DTS-i enfriada por aceite, que ha sido descontinuada. En su lugar una nueva versión fue lanzada en el 2012: la Pulsar 200NS.2​ Con unas ventas mensuales de alrededor de 86,000 unidades en 2011, Pulsar abarcaba el 47% del mercado del segmento.3​ Para abril de 2012, más de 5 millones de unidades Pulsar habían sido vendidas.
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Las nuevas características incluían: faros separados del faro principal, lámparas de giro con lentes transparentes y foco ámbar, indicador de vuelta con regreso automático, pantalla de indicadores digital, sensor de velocidad sin contacto, tira gemela de luces LED en la cola y paneles laterales nuevos con forma de aleta de tiburón. El motor tiene una mayor torca disponible, vibración reducida y da mejor sensación al cambio de velocidades. Varios colores.El diseño está muy inspirado en las Suzuki SV1000 Del año 1999, en especial el lateral, el colín trasero y la doble luz led trasera.Resultado de imagen para moto pulsar


KAWASAKI

En 1878 Shozo Kawasaki en Tokio creó el astillero Kawasaki Tsukiji y pusieron con ello la primera piedra para la fundación del futuro imperio económico.

En 1901 Kawasaki fabrica el primer motor de vapor de Japón, antes de la Segunda Guerra Mundial contribuyó crucialmente al desarrollo de la flota que a la postre serviría para la guerra en el Pacífico.

Resultado de imagen para moto kawasakiEl avión más famoso que produjo Kawasaki para la Segunda guerra mundial era el Kawasaki Ki-61 Hien.

Tras la guerra, Kawasaki reformó su cadena de montaje para la guerra y se alejó definitivamente de la industria de armamento. Primero fabricó motores de cuatro tiempos con 148-150 cm³. En enero de 1961 la primera motocicleta salió de la fábrica; éstas se llamaron 125 B7.

Resultado de imagen para moto kawasaki rosaPoco más tarde Kawasaki retomó la construcción aeronáutica, pero en este caso se dedicó a la aviación civil y construyó el avión de transporte Kawasaki C-1 y un avión de entrenamiento llamado Kawasaki T-4 para las fuerzas de autodefensa japonesas.

En la actualidad Kawasaki Heavy Industries no sólo se dedica a la producción de motocicletas, también es una de las empresas destacadas en el desarrollo robótico y del ferrocarril de alta velocidad.

Motocicletas, todo-terrenos y motos de agua
Kawasaki Heavy Industries Motorcycle & Engine

Kawasaki Ninja ZX-RR
Productos principales

Motocicletas, ver los modelos Kawasaki
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Motores de gasolina de uso general

SUZUKI


Resultado de imagen para moto suzukiLa Suzuki GN 125 comenzó a producirse en Japón en 1982, momento en que una nueva generación de motos tipo Custom de baja cilindrada empezó a invadir de a poco las calles de Europa a finales de los 1970's. La primera versión fue la GN-Z. A diferencia de la actual GN-F, la GN-Z tenía llantas de acero con rayos, además de freno delantero a tambor. No tenía portaequipaje; solamente contaba con una manija. La explotación comercial de la moto a nivel internacional ocurrió en 1987.

La serie GN de Suzuki involucraba los siguientes modelos

Suzuki GN50E 1981
Suzuki GN125
Suzuki GN250
Suzuki SW-1
Suzuki GN400
Resultado de imagen para moto suzukiSuzuki GN 400 E 1980/ 81/ 82

Características
Tipo de Motor Monocilíndrico, 4 Tiempos, refrigerado por aire
Cilindrada 124 cc.
Potencia maxima 12.5HP @ 9000 RPM
Sistema de arranque eléctrico
Cambios 5 velocidades
Freno delantero disco
Freno trasero tambor
Neumático delantero 2,75-18"
Neumático trasero 3,50-16"
Peso 107 kg
Altura del asiento 740 mm
Largo total 1945 mm
Ancho total 815 mm
Altura total 1110 mm
Depósito de combustible 10,3 L
Velocidad máxima: 107 km/h